¿Has mirado el seguimiento de tu pedido de Temu o AliExpress y llevas diez días viendo el mismo mensaje de «en proceso de aduana» sin que nada se mueva? No eres el único. Hemos visto en redes sociales como Facebook que los usuarios están sufriendo muchos problemas, sobre todo quien se está encargando de mandar los pedidos de Shein o Temu es EcoScooting.
Esta empresa se ha convertido en el socio principal de los gigantes asiáticos en España, pero el sistema parece estar al borde del colapso este año, acumulando quejas y más quejas en casi todos los envíos que se hacen desde China durante este 2026.
Cómo funciona EcoScooting
EcoScooting es una empresa especializada en repartos de paquetería baratos. Su modelo de negocio se basa en entornos urbanos y, como seguro que ya te habrás dado cuenta, con un bajo coste operativo. A diferencia de operadores tradicionales como Correos, que cuentan con infraestructuras enormes, estas empresa operan mediante centros de distribución de alta rotación y una flota que prioriza el volumen sobre la atención personalizada.
Como EcoScooting ofrece tarifas extremadamente competitivas a las tiendas chinas, el consumidor puede seguir disfrutando de envíos gratuitos en productos de muy bajo valor, pero ese ahorro tiene un precio: una estructura logística mucho más frágil ante picos de demanda y una atención al cliente que a menudo resulta insuficiente cuando surgen problemas.
Nuevas tasas de la UE en 2026
Muchos usuarios se quejan que sus paquetes están retenidos en aduanas y, lo que ignoran es que La Unión Europea ha endurecido drásticamente los controles sobre las plataformas de comercio electrónico de terceros países para luchar contra lo que consideran competencia desleal y el fraude en el IVA.
Aunque la famosa Tasa Shein de tres euros por categoría está en el centro del debate, desde principios de este año las aduanas españolas han implementado nuevos sistemas de inspección digital automatizada. Esto significa que los paquetes ya no pasan por cribas aleatorias simples, sino que casi cada envío de bajo valor es escaneado y verificado. Si la documentación digital enviada por la tienda china tiene el más mínimo error o discrepancia de peso, el paquete se queda parado semanas hasta que se libera manualmente.
Guillaume Périgois en Unsplash
Esto genera un tapón que las empresas de reparto no pueden gestionar una vez que la mercancía sale finalmente del recinto aduanero.
Año nuevo chino
No podemos olvidar el factor estacional que marca el calendario cada primavera. Estamos en marzo, apenas unas semanas después de las celebraciones del Año Nuevo Chino de febrero de 2026. Durante ese periodo, las fábricas y centros logísticos en China cierran casi por completo, lo que genera un cuello de botella masivo cuando se retoma la actividad.
Ese exceso de pedidos acumulados durante semanas llega a los puertos y aeropuertos españoles de forma masiva durante el mes de marzo y es cuando empresas como EcoScooting reciben de golpe el triple de volumen del que sus almacenes pueden procesar.
Consecuencia: Envíos que llegan más tarde.
El impacto de la guerra
Por si fuera poco, la situación geopolítica en Oriente Medio ha terminado de dinamitar los plazos de entrega. El conflicto actual que involucra a Irán ha convertido el paso por el Mar Rojo y el Canal de Suez en una zona de altísimo riesgo. Esto afecta directamente al comercio mundial y, por extensión, a esa funda de dos euros que has pedido en Temu.
Debido a la inseguridad, las grandes empresas de transporte han decidido desviar sus barcos rodeando todo el continente africano, lo que añade hasta un par de semanas más de navegación para llegar a los puertos españoles.
A so le sumamos que la guerra entre Israel, EE.UU. e Irán ha elevado el precio del combustible. Esto hace que las empresas reorganicen el transporte, agrupando más mercancía antes de enviarla para rentabilizar el viaje, lo que retrasa aún más la salida de los productos de los almacenes en origen. Cuando el barco finalmente llega a España, ese retraso se suma al del año nuevo chino y a la inspección aduanera.
La respuesta de EcoScooting
En este sentido, la propia empresa EcoScooting nos ha hecho llegar sus comentarios al respecto del problema:
Dentro de la cadena logística global, EcoScooting es responsable de la entrega de última milla una vez que los paquetes han completado el despacho de aduanas y han entrado en la red local. En cuanto a las operaciones de última milla gestionadas por EcoScooting, el rendimiento se mantiene estable y los plazos de entrega siguen cumpliendo con los niveles de servicio esperados. Seguimos en estrecha coordinación con las principales plataformas de comercio electrónico y socios logísticos para abordar los desafíos actuales y mejorar continuamente la eficiencia de la logística integral.